AD139 Applicazione: AudiC5 2.5Tdiesel oil Model year: 1997-2007

Vantaghji di u puntu di vendita di u produttu

Cintura di distribuzione:

1. Longu tempu d'utilizazione, alta affidabilità, struttura compacta è sonu tranquillu
2. Corrispondenza precisa, durable, senza rumore anormale, riducendu l'usura
3. U materiale di gomma hà una forza di tensione estremamente alta è una stabilità di lunghezza da -40 ° à -140 °.(HNBR)
4. Adopting ticnoluggìa dâ cinturione unificatu internaziunale, cù trasfurmazioni di dettagli fini

Trenu d'ingranaggi:

1. Ajustamentu automaticu di tensione, alta adattabilità, sistema stabile, sicuru è affidabile
2. Running più liscia, silenziu, è impediscenu slipping
3. A nostra qualità di treni di gear hè stabile, cù prublemi di qualità annuali dopu à a vendita sottu à 1%.Avè un sistema di supply chain grande è cumpletu, una squadra di post-vendita prufessiunale è cumpleta, è un sistema standard di qualità di fabbrica chì segue cumplettamente i standard internaziunali

Dettagli di l'articulu

Rota di serratura di timing: A28254 OE: 059109243F Rotella di serratura automatica di a molla di scorrimentu, principiu di travagliu: ottimisate a struttura nantu à a basa di a rota di serramentu meccanicu.Utilizendu una molla di scroll cumminata cù una piastra laterale per generà un torque constantu, supplementa automaticamente a tensione mentre assorbe l'amplitude di a cintura.

Timing Idler: A68260 OE: 059109244A Center Hole Fixed Timing Idler: A so funzione principale hè di aiutà à tensà a pulleya è a cinturione, cambiendu a direzzione di a cintura, è aumentendu l'angolo d'inclusione di a cintura è a puleggia.A rota idler in u sistema di trasmissione di timing di u mutore pò ancu esse chjamata rota di guida.

Tensore di timing di tippu idraulicu: A68261 OE: 059109243D Principiu di travagliu: L'assemblea di pistu si move versu a camera di bassa pressione sottu a forza di primavera di a camera d'alta pressione, è à u stessu tempu, a valvola unidirezionale si apre.L'oliu in a camera di bassa pressione entra in a camera d'alta pressione, sempre mantenendu un statu saturatu di l'oliu di camera d'alta pressione.L'asta superiore di u pistone pressa contr'à u bracciu di tensione, dendu à u sistema di timing una forza iniziale di pretensione, chì hè uguale à a forza di molla di u pistone.

Cintura di distribuzione: 207STPX300 OE: 05910911B Forma di denti: STPX Larghezza: 30mm Numeru di denti: 207 Fattu di materiale di gomma altamente moleculare (HNBR).A so funzione hè di mantene u funziunamentu sincronu di a corsa di u pistone, l'apertura è a chjusa di a valvola, è a sequenza di accensione quandu u mutore hè in funzione, sottu a cunnessione di timing.U cinturione di timing hè un cumpunente impurtante di u sistema di distribuzione di a valvula di u mutore, chì hè cunnessu à l'albero motore è assuciatu cù un certu rapportu di trasmissione per assicurà tempi precisi di ingressu è di scarico.U cinturione di timing hè un cumpunente di gomma.Quandu u tempu di travagliu di u mutore aumenta, a cinghia di distribuzione è i so accessori, cum'è u tensore di cinturione di cinturione, u tensore di cinturione di cinturione è a pompa d'acqua, s'useranu o invechjaranu.Dunque, per i motori equipati di cinture di cronometrazione, u fabricatore avarà esigenze strette per rimpiazzà regularmente a cinturione di cronometrazione è l'accessori in u ciculu specificatu.