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pruduttu

BYD061 Set di cinghia di distribuzione

SNK NO.: BYD061

Applicazione: BYDF6/2.0L ANNU: 2005-

Funzione di u produttu: Stu pruduttu hè un pacchettu cumpletu di cumpunenti per u mantenimentu di u mutore di l'automobile, cumprese u tensore, u tensore, u frenu è a cinghia di distribuzione necessaria per u sistema di trasmissione di u timing, è ancu i bulloni, noci, guarnizioni, etc. chì deve esse rimpiazzati regularmente. assicuratevi chì u sistema di trasmissione di timing è u mutore sò in cundizione ideale dopu a manutenzione.

Pruduttu


Detail di u produttu

Tags di u produttu

L'introduzione di u core di u pruduttu

Corrispondenza precisa, durable, senza rumore anormale, è usura ridotta.Puderà risponde à i bisogni di a maiò parte di l'utilizatori è rinfurzà a cumpetitività di u mercatu di i prudutti Schneck, espansione a cobertura di mudelli di produtti, è aiutanu i venditori è l'utilizatori à adattà i mudelli più precisamente.

BYD061 (5)

Vantaghji

 

Cintura di distribuzione:1.A prima funzione chì distingue i nostri cinturini di tempu hè a so vita eccezziunale è affidabilità.Cù custruzzione compatta è tecniche avanzate di fabricazione, queste cinture sò custruite per resiste à e cundizioni più dure, offrendu prestazioni consistenti ghjornu in ghjornu.Sia chì ne avete bisognu per l'applicazioni automobilistiche, industriali o altre, i nostri cinture di distribuzione sò ingegneriate per risponde à i più alti standard di qualità.

Trenu d'ingranaggi:U trenu di tensore hè un dispositivu di tensione di cinturione utilizatu in u sistema di trasmissione di l'automobile.Hè principarmenti cumpostu di un alloghju fissu, un bracciu di tensione, un corpu di rota, una molla di torsione, un cuscinettu di rulli è un bushing di primavera., Aghjustate automaticamente a tensione per fà u sistema di trasmissione stabile, sicuru è affidabile.U tensore hè una parte vulnerabile di l'automobile è altri pezzi di ricambio.U cinturione hè faciule d'esse allungatu dopu un bellu pezzu.Certi tensori ponu aghjustà automaticamente a tensione di a cintura.Inoltre, cù u tensore, u cinturione corre più liscia è u rumore hè chjucu., è pò impedisce u slipping.A qualità di i nostri treni di ingranaggi hè stabile, è i prublemi di qualità post-vendita sò menu di 1% annu.Cù un sistema di supply chain grande è cumpletu, una squadra di post-vendita prufessiunale è cumpleta, u sistema standard di qualità di fabbrica segue cumplettamente u standard internaziunale.

Parametri di u produttu

Articulu Parametru
Codificazione interna BDY061
Categoria di produttu Kit di cinghia di distribuzione
Parts A26304/A66305,135SHP254
OEM FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013
Modellu applicabile BYD F6/2.0L 2005-
Dimensione di u pacchettu 280X140X55mm
Applicazione meccanotrasduzzione
Specificazione di imballaggio 28 pezzi / scatula
Pesu (KG) 0,8-1 kg
Periudu di garanzia Dui anni o 80000 chilometri

L'infurmazione di u produttu

Cumpunenti cumuni di u sistema di cronometrazione: 1 cinturione di cronometraggio, cinturione di equilibriu;2. tensore di timing, idler, rota di l'arbulu di equilibriu è buffer idraulicu di timing.

U sistema di timing cuntrulla accuratamente l'apertura è a chjusura di e valvole di ingressu è di scarico currispundenti cuntrullendu u timing di apertura è chjusu di e valvole, in modu chì l'aire frescu abbastanza pò entre.A funzione principale di u cinturione di timing hè di guidà u mecanismu di valvula di u mutore.A cunnessione superiore hè a rota di timing di a testa di u cilindru di u mutore, è a cunnessione più bassa hè a rota di timing di u crankshaft, in modu chì a valvula d'admission è a valvula di scarico di u mutore pò esse aperta o chjusa à u mumentu adattatu.Per assicurà chì u cilindru di u mutore pò inhale è scappà normalmente.U cinturione di timing hè un articulu di cunsumu, è una volta chì u cinturione di timing si rompe, l'arbre à camme ùn currerà micca secondu u timing.À questu tempu, hè assai prubabile chì a vàlvula collide cù u pistone è causanu danni seriu.Per quessa, u cinturione di timing deve esse in cunfurmità cù a fabbrica originale.Chilometraggio specificato o sostituzione di tempu.

Detaglii di u produttu

BYD061 (2)

Tenditore di timing: A26304

OE: FP01-12-700B

Scroll Spring tensore di timing automaticu, principiu di travagliu: ottimisate a struttura nantu à a basa di tensore meccanicu.A molla di scroll hè aduprata cù a piastra laterale per generà un torque constantu, è a forza di tensione hè automaticamente supplementata mentre assorbe l'amplitude di span di a cintura.

Timing folle: A66305

OE: FS01-12-730A

Puleggia di frenu fissu di u foru centrale: a so funzione principale hè di aiutà u tensore è a cinturione, cambià a direzzione di a cinturione, è aumentà l'angolo di contenimentu di a cintura è a puleggia.A rota idler in u sistema di trasmissione di timing di u mutore pò ancu esse chjamata rota di guida.

BYD061 (3)
BYD061 (4)

Cintura di distribuzione: 135SHP254

OE: BYD483QB1021013

Forma di denti: SHP Larghezza: 25.4mm Numero di denti: 135 Materiale di gomma polimeru (HNBR) hè utilizatu.A so funzione hè chì quandu u mutore hè in funziunamentu, u colpu di u pistone, l'apertura è a chjusa di a valvula, è l'ordine di accensione sò tutti cronometrati sottu a cunnessione di timing.Mantene in esecuzione in sincronia.

U cinturione di timing hè una parte impurtante di u sistema di distribuzione di gas di u mutore.Hè cunnessu cù u crankshaft è assuciatu cù un certu rapportu di trasmissione per assicurà a precisione di u timing d'admission è di scarico.U cinturione di timing hè una parte di gomma.Cù l'aumentu di u tempu di travagliu di u mutore, u cinturione di cinturione è l'accessori di u cinturione di cinturione, cum'è u tensore di cinturione, u tensore di cinturione è a pompa d'acqua, etc., seranu purtati o invechjati.Per i motori cù cinture di cronometria, i fabricatori anu da esse stretti requisiti per rimpiazzà i cinturini è l'accessori regularmente in u periodu specificatu.


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