BYD061 Set di cinghia di distribuzione
Corrispondenza precisa, durable, senza rumore anormale, è usura ridotta.Puderà risponde à i bisogni di a maiò parte di l'utilizatori è rinfurzà a cumpetitività di u mercatu di i prudutti Schneck, espansione a cobertura di mudelli di produtti, è aiutanu i venditori è l'utilizatori à adattà i mudelli più precisamente.
Cintura di distribuzione:1.A prima funzione chì distingue i nostri cinturini di tempu hè a so vita eccezziunale è affidabilità.Cù custruzzione compatta è tecniche avanzate di fabricazione, queste cinture sò custruite per resiste à e cundizioni più dure, offrendu prestazioni consistenti ghjornu in ghjornu.Sia chì ne avete bisognu per l'applicazioni automobilistiche, industriali o altre, i nostri cinture di distribuzione sò ingegneriate per risponde à i più alti standard di qualità.
Trenu d'ingranaggi:U trenu di tensore hè un dispositivu di tensione di cinturione utilizatu in u sistema di trasmissione di l'automobile.Hè principarmenti cumpostu di un alloghju fissu, un bracciu di tensione, un corpu di rota, una molla di torsione, un cuscinettu di rulli è un bushing di primavera., Aghjustate automaticamente a tensione per fà u sistema di trasmissione stabile, sicuru è affidabile.U tensore hè una parte vulnerabile di l'automobile è altri pezzi di ricambio.U cinturione hè faciule d'esse allungatu dopu un bellu pezzu.Certi tensori ponu aghjustà automaticamente a tensione di a cintura.Inoltre, cù u tensore, u cinturione corre più liscia è u rumore hè chjucu., è pò impedisce u slipping.A qualità di i nostri treni di ingranaggi hè stabile, è i prublemi di qualità post-vendita sò menu di 1% annu.Cù un sistema di supply chain grande è cumpletu, una squadra di post-vendita prufessiunale è cumpleta, u sistema standard di qualità di fabbrica segue cumplettamente u standard internaziunale.
| Articulu | Parametru |
| Codificazione interna | BDY061 |
| Categoria di produttu | Kit di cinghia di distribuzione |
| Parts | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B, FS01-12-730A, BYD483QB1021013 |
| Modellu applicabile | BYD F6/2.0L 2005- |
| Dimensione di u pacchettu | 280X140X55mm |
| Applicazione | meccanotrasduzzione |
| Specificazione di imballaggio | 28 pezzi / scatula |
| Pesu (KG) | 0,8-1 kg |
| Periudu di garanzia | Dui anni o 80000 chilometri |
Cumpunenti cumuni di u sistema di cronometrazione: 1 cinturione di cronometraggio, cinturione di equilibriu;2. tensore di timing, idler, rota di l'arbulu di equilibriu è buffer idraulicu di timing.
U sistema di timing cuntrulla accuratamente l'apertura è a chjusura di e valvole di ingressu è di scarico currispundenti cuntrullendu u timing di apertura è chjusu di e valvole, in modu chì l'aire frescu abbastanza pò entre.A funzione principale di u cinturione di timing hè di guidà u mecanismu di valvula di u mutore.A cunnessione superiore hè a rota di timing di a testa di u cilindru di u mutore, è a cunnessione più bassa hè a rota di timing di u crankshaft, in modu chì a valvula d'admission è a valvula di scarico di u mutore pò esse aperta o chjusa à u mumentu adattatu.Per assicurà chì u cilindru di u mutore pò inhale è scappà normalmente.U cinturione di timing hè un articulu di cunsumu, è una volta chì u cinturione di timing si rompe, l'arbre à camme ùn currerà micca secondu u timing.À questu tempu, hè assai prubabile chì a vàlvula collide cù u pistone è causanu danni seriu.Per quessa, u cinturione di timing deve esse in cunfurmità cù a fabbrica originale.Chilometraggio specificato o sostituzione di tempu.
Tenditore di timing: A26304
OE: FP01-12-700B
Scroll Spring tensore di timing automaticu, principiu di travagliu: ottimisate a struttura nantu à a basa di tensore meccanicu.A molla di scroll hè aduprata cù a piastra laterale per generà un torque constantu, è a forza di tensione hè automaticamente supplementata mentre assorbe l'amplitude di span di a cintura.
Timing folle: A66305
OE: FS01-12-730A
Puleggia di frenu fissu di u foru centrale: a so funzione principale hè di aiutà u tensore è a cinturione, cambià a direzzione di a cinturione, è aumentà l'angolo di contenimentu di a cintura è a puleggia.A rota idler in u sistema di trasmissione di timing di u mutore pò ancu esse chjamata rota di guida.
Cintura di distribuzione: 135SHP254
OE: BYD483QB1021013
Forma di denti: SHP Larghezza: 25.4mm Numero di denti: 135 Materiale di gomma polimeru (HNBR) hè utilizatu.A so funzione hè chì quandu u mutore hè in funziunamentu, u colpu di u pistone, l'apertura è a chjusa di a valvula, è l'ordine di accensione sò tutti cronometrati sottu a cunnessione di timing.Mantene in esecuzione in sincronia.
U cinturione di timing hè una parte impurtante di u sistema di distribuzione di gas di u mutore.Hè cunnessu cù u crankshaft è assuciatu cù un certu rapportu di trasmissione per assicurà a precisione di u timing d'admission è di scarico.U cinturione di timing hè una parte di gomma.Cù l'aumentu di u tempu di travagliu di u mutore, u cinturione di cinturione è l'accessori di u cinturione di cinturione, cum'è u tensore di cinturione, u tensore di cinturione è a pompa d'acqua, etc., seranu purtati o invechjati.Per i motori cù cinture di cronometria, i fabricatori anu da esse stretti requisiti per rimpiazzà i cinturini è l'accessori regularmente in u periodu specificatu.
